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鋼鐵連鑄車間用到天津橡(xiàng)膠接頭,耐高溫介(jiè)質

日期:2018-7-8 瀏覽量:543

鋼鐵連鑄車間用(yòng)到(dào)天津橡膠接頭,耐高(gāo)溫介質

我公司天津分廠給鋼鐵連鑄車間發貨*批(pī)橡(xiàng)膠接頭過高溫管路,材質為矽(guī)橡膠,可承受溫度*高達到150度高溫,以下是鋼鐵連鑄工藝發展曆史

從二(èr)十世紀(jì)五十年代開始,連鑄這*項生產工(gōng)藝開始在歐美*家的鋼鐵廠中,這種把液態鋼(gāng)水經連鑄機直接鑄造成成型鋼鐵製品的工藝相比於(yú)傳統的先鑄造再軋製的工藝大(dà)大縮短了生產時間,提高了工作效率。到(dào)了八十年代,連鑄技術作為主導技術逐步完善,並在世界各(gè)地主要產鋼*得到大幅應用(yòng),到了九十年代初,世界各主要產鋼*已經實現了90%以上的連鑄比。中*則在(zài)改(gǎi)革開放後才真正開始了對*外(wài)連鑄技術的消化和移植;到九(jiǔ)十年代初(chū)中*的連鑄比僅為30%。

鋼鐵產業是*民經濟建設的基礎性行業,鋼鐵產業的合理布(bù)局(jú)有助於區域經濟合理、有序發展。在經濟轉型與生態文明建設的背景下,鋼(gāng)鐵產業麵臨產能過剩、經營環境(jìng)惡化和環保壓力*的問題。在此背(bèi)景下,分析未來鋼鐵需求,判斷鋼鐵合理產(chǎn)能(néng),調整優化鋼鐵產業發展布局,對鋼鐵產業(yè)轉型升*意義重大。新常態下,我*經濟正向形態更高*、分工更複雜、結構更合理的(de)階段演進,鋼鐵產業布局也將進入大變革、大調整(zhěng)的新階段。現對2017年中*鋼鐵產業布局分析。

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鋼鐵連鑄車間用耐高溫橡膠接頭介紹

耐高溫橡膠接頭是所有*殊橡膠接頭(tóu)中*性*全麵的*種橡膠接頭(tóu),無論是在任何地區都可以使用,

1、耐老化性:三(sān)元乙(yǐ)丙橡膠在臭(chòu)氧濃度50×10~,拉伸30% ,可(kě)達150 h以上不龜裂。

2、耐水蒸氣:乙丙(bǐng)橡膠有優異的耐水蒸氣性(xìng)能並優於其耐熱性。在230℃ 過熱蒸汽中,近1 00 h後(hòu)外觀無變化。而氟橡膠、矽橡膠、氟矽橡膠、丁基橡膠、丁腈橡膠、天然橡(xiàng)膠在同樣條(tiáo)件下,經曆較短時間外觀發生明顯劣化現象。

3、耐過熱水性能:三元乙丙橡膠耐過熱水性能亦較好,但(dàn)與所用硫化係統密切相關。以二硫代二嗎啡啉、TMTD為硫化係統的乙丙橡膠,在1 2 5 ℃過(guò)熱水中浸泡1 5個月後,力學性能變化(huà)甚小(xiǎo),體積膨脹率僅0.3% 。

4、電性(xìng)能:三元(yuán)乙丙橡膠具有優(yōu)異的電*緣性能和耐電暈(yūn)性,電性能優於或接近丁苯橡膠、氯磺化(huà)聚乙烯、聚乙烯和(hé)交聯聚乙烯。

總結: 淞(sōng)江集團(tuán)生產的耐高溫橡膠接頭具(jù)有來(lái)源廣泛、回彈性好、機械強度(dù)高、耐屈撓性好等*點,在各種橡(xiàng)膠與金屬膠接(jiē)原料中占有相當的比重。如果(guǒ)您對(duì)我們的產品還有疑問,可以關注我們的合作案例【保(bǎo)定長城汽車股份有限公司】耐油橡膠(jiāo)軟連(lián)接合(hé)同更深*步了解我們。

本廠充分利(lì)用多(duō)年的設計(jì)、生產經驗,對(duì)產品進行優化組合,力求質(zhì)量穩定。所生產的產品包括:可曲撓橡(xiàng)膠接頭(tóu)、橡膠軟接頭、橡膠軟連接、彈簧減震(zhèn)器、橡膠減震器、吊架減(jiǎn)震器、不鏽(xiù)鋼金屬軟管、波紋補償(cháng)器、減震台座(zuò)、汽車減震(zhèn)器等,產品銷售麵(miàn)向國內外,適用於各類水泵、風機、空調機組(zǔ)、發電機(jī)組、柴油機組、壓縮機組、音響、衝床、動力試驗台、消聲室等基礎減振以及各類管道、空調箱、風機盤(pán)管、軸流(liú)風(fēng)機、風管等吊裝減振(zhèn)。聯(lián)係電話(huà):021-3366 6667

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